中新网5月25日电 据欧联网援引欧联通讯社报道，受新冠疫情影响，欧盟汽车市场惨淡情景已凸显。根据欧洲汽车行业协会的最新统计资料显示，4月，欧盟成员国的汽车销售量同比锐减四分之三，意大利和西班牙两国情况尤为糟糕。 据报道，统计显示，4月，欧盟各国共销售新车27682辆，与2019年同期相比减少了76%。根据总部位于布鲁塞尔的欧洲汽车协会(Acea)最新通报。2020年1月和2月，新车销
5月15日，据英国金融时报报道，大众和宝马计划向股东派发2019年的股息，却遭到德国民众的反对。报道称，一方面，由于疫情冲击，大众和宝马正试图说服政府出台刺激新车需求的激励措施，但另一方面，民众认为这两家公司却试图在不取消股东派息与削减高管奖金的前提下，利用纳税人的钱来渡过难关。按照计划，宝马集团今年将向股东支付16.5亿欧元（约126.5亿元人民币）的股息。这笔费用预计在5月14日举行的年度股东
来自持续经营业务的净亏损为17亿欧元，调整后的净亏损为5亿欧元。截止2020年3月31日，集团的可用流动资金为186亿欧元。
PSA首席执行官Carlos Tavares在一份尚未披露的内部文件中表示，尽管新冠肺炎疫情严重，但PSA仍在合并事宜上施以不懈努力，争取早日实现协同增效。
【#法国将投入40亿欧元订购医疗物资#】法国总统马克龙3月31日在视察法国医用口罩生产企业科尔米-奥庞公司时表示，为应对新冠肺炎疫情，法国政府计划投入40亿欧元用于订购口罩、呼吸机和药品等医疗物资
3月12日，据欧洲汽车新闻报道，新冠肺炎疫情正使得欧洲地区汽车生产业务严重受阻，多家跨国车企集团纷纷关闭其在意大利等重点疫区的工厂，削减产量，并考虑将工人转移至其他生产地。截至北京时间3月11日12时，除中国外，114个国家和地区累计确诊37449例新冠肺炎，累计死亡1136例。其中，欧洲形势非常不容乐观，尤其是意大利，该国确诊新冠肺炎病例已经破万，累计达到10293例，死亡631例，而意大利全国
2月26日，标致雪铁龙集团（以下简称：PSA）发布的2019年度财务业绩报告显示，2019年，PSA实现营收747.31亿欧元，同比增长1%；营业利润为46.68亿欧元，同比增长6.1%；调整后经营利润为63.24亿欧元，同比增长11.2%。去年，面对全球车市增速放缓，PSA汽车销量下降10%，至349万辆。尽管汽车销售下滑，但PSA归属于母公司的净利润为32.01亿欧元（约合人民币244.45亿
新型冠状病毒肺炎对各行各业产生的影响正在逐渐显现，汽车行业自然也不例外。而这些影响从车企、经销商，波及到了车展。在原定今年4月举办的北京车展宣布推迟之后，据福布斯报道，如果新型冠状病毒疫情进一步加剧，原定3月5日—3月15日开幕、欧洲最为重要的年度车展——日内瓦车展也可能会被取消。根据福布斯援引数据分析公司GlobalData的一份报告称，至少有13家大型汽车制造商已经因为成本吃紧的原因退出了本届
菲克集团称，销量下跌的主要原因是北美经销商库存减少、中国合资企业出货量下降、以及欧洲中东非洲大区销售渠道调整及某些产品停产。
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