兩年多前，中國領導人首次在國際場合倡議共建“絲綢之路經濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”，放飛“一帶一路”夢想。如今，夢想開始照進現實，“一帶一路”正在收穫早期成果。
2016年1月23日，中國城鎮化促進會理事會年會暨首屆中國新型城鎮化論壇在北京召開。全國政協經濟委員會副主任、全國工商聯副主席、香港中國商會主席、中國城鎮化促進會常務副會長陳經緯發表題目為《登高望遠 腳踏實地 促進中國新型城鎮化的發展》的演講。
一帶一路”國家戰略與倡議提出雖已兩年，但人們在認識方面還普遍存在著好多問題，諸如“一帶一路”與自由貿易區的關系及如何在一帶一路背景下使中國自由貿易區建設實現新的突破等問題。
上百年來，馬爾代夫人民夢想能建起一座美麗的跨海大橋，連通首都馬累同臨近機場島及胡魯馬累島，推動當地經濟社會發展，但這個夢想始終沒能變為現實。如今，在中國政府和人民的幫助下，馬爾代夫人民即將夢想成真。33個月後，一座堪稱最美跨海大橋將在這片海域升起，橫亙在風光旖旎的馬爾代夫環礁之間 。
上百年來，馬爾代夫人民夢想能建起一座美麗的跨海大橋，連通首都馬累同臨近機場島及胡魯馬累島，推動當地經濟社會發展，但這個夢想始終沒能變為現實。如今，在中國政府和人民的幫助下，馬爾代夫人民即將夢想成真。33個月後，一座堪稱最美跨海大橋將在這片海域升起，橫亙在風光旖旎的馬爾代夫環礁之間 。
由中國水電斯裏蘭卡區域公司承建的馬爾代夫機場新遠程停機坪及滑行道項目竣工移交儀式近日在馬累易蔔拉欣·納西爾國際機場（馬累機場）舉行。馬爾代夫旅遊部部長穆薩.紮米爾、中國駐馬爾代夫大使王福康，馬爾代夫機場有限公司總經理阿迪爾.穆薩受邀出席移交儀式。
從中國西南的昆明出發，若干條正在規劃和建設中的鐵路吸引了國際社會關注。它們經越南、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞，形成東、中、西三大國際鐵路，最終抵達新加坡，將中國與整個東南亞國家緊密地聯繫在一起，這一縱貫中南半島的大通道就是“泛亞鐵路”。
中國與東盟諸國合作的前十年被稱為黃金十年，2015年作為鉆石十年的起點被寄予厚望，在第十二屆東盟博覽會上，中國-馬來西亞欽州產業園（以下簡稱“中馬園”）管理委員會常務副主任高樸在接受亞太日報專訪時表示，隨著中馬“兩國雙園”建設的加深，或將成為破題東盟鉆石十年的關鍵所在。
曹妃甸，本是一個只有2平方公里的沖積島，因島上唐太宗一曹姓妃子的廟宇而得名。經過勘測，人們發現這是一個“天生麗質難自棄”的“滄海遺珠”，是渤海灣最佳的深水港選址。
“掃碼付”的出現，從某種意義上說，拉開了澳門電子商務與內地市場相融合的序幕。澳門金融管理局主席丁連星日前表示，金管局正積極連同國家部門推動澳門電子商務發展，其中包括推動境外支付機構和澳門信用機構合作，同時亦推動本地金融機構與外地相關機構合作開展業務。
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