3月22日,全国首例共享单车民事公益诉讼案一审宣判,广东省广州市中级人民法院公开开庭审理并当庭判决小鸣单车经营者悦骑公司须按承诺退还押金。法院认定,被告悦骑公司作为小鸣单车的经营者,在没有向消费者披露相关信息的情况下,未将消费者支付的押金作专款专用,造成部分押金无法退还的事实,损害了消费者群体的合法权益,破坏了诚信经营
亚太日报评论员：王鹏（亚太智库研究员，复旦大学中国研究院讲师，察哈尔学会研究员）最近一年多来，在中国的大江南北，五颜六色的共享单车如“一夜春风来，大街小巷遍地开”。然而，就在最近的几个月，曾热闹非凡的共享单车市场，却一片萧瑟肃杀：一辆辆簇新的单车还没来及发挥作用，就已被遗弃在街边路旁。近半年，除市场占有率最高的摩拜、o
中新网客户端北京1月18日电18日早间，很多用户网友反映，摩拜出现故障，扫码后不能解锁，押金还被清零了。记者在北京地区试着体验了一下，扫码摩拜后，出现一行代码，然后账户内押金、余额、月卡全部清零。这种情况或不是在一个地区出现，在摩拜官方微博，有网友留言，上海、南京、广州、成都、三亚、济南等地都出现类似情况。记者对此联系
亚太日报评论员：宗伟（亚太智库研究员、南开大学经济学博士后）从最早悟空单车的倒闭，到最近酷骑单车和小蓝单车的解散，仅半年时间，共享单车行业在一轮爆发式增长之后，很快迎来了行业的洗牌，一些二三线运营企业纷纷陷入倒闭潮，同时也将退押金难问题推到了镁光灯下。近日，中国消费者协会再次介入，在北京召开共享单车企业公开约谈会，就消
ofo创始人戴威对近期公司与摩拜合并的传言、押金挪用以及与投资人关系紧张做出回应。12月18日，在网易经济学家年会新青年商业领袖论坛上，ofo创始人戴威在谈到关于跟摩拜合不合并的问题时，以“三点看法”作为回应：第一，竞争对行业一定是好的，并且竞争永远不会消失，而且竞争是创新提供更好的服务的原动力，“我们不断地在竞争中找
近期，小鸣单车等多家共享单车企业不断被传出经营异常的消息，遭到大量消费者投诉。在消费者投诉中，小鸣单车等共享单车企业在押金收取、存管及退还方面存在缺陷，大量消费者投诉押金退款难、维权难。这些矛盾的积累直接影响了民生环境，破坏了社会和谐，不利于经济社会发展稳定。为保护不特定大多数消费者的合法权益，规范行业发展，依据《消费
作者：匡贤明（中国（海南）改革发展研究院经济所所长）作为新经济的重要内容，共享经济在过去几年深刻影响着整个业态，甚至可以说是传统经济的一条鲶鱼。其中共享单车发展尤其迅速。但共享单车在快速发展过程中，也出现了事前没有想到的问题，其中就包括押金安全问题。一些共享单车企业倒闭后，消费者所缴存的押金无法退回，从而遭受到实际损失
作者：匡贤明（中国（海南）改革发展研究院经济所所长）作为新经济的重要内容，共享经济在过去几年深刻影响着整个业态，甚至可以说是传统经济的一条鲶鱼。其中共享单车发展尤其迅速。但共享单车在快速发展过程中，也出现了事前没有想到的问题，其中就包括押金安全问题。一些共享单车企业倒闭后，消费者所缴存的押金无法退回，从而遭受到实际损失
作者：匡贤明（中国（海南）改革发展研究院经济所所长）作为新经济的重要内容，共享经济在过去几年深刻影响着整个业态，甚至可以说是传统经济的一条鲶鱼。其中共享单车发展尤其迅速。但共享单车在快速发展过程中，也出现了事前没有想到的问题，其中就包括押金安全问题。一些共享单车企业倒闭后，消费者所缴存的押金无法退回，从而遭受到实际损失
作者：薛小荣（亚太智库研究员复旦大学副教授）共享单车公司的倒闭潮，正在把“押金”推至镁光灯下。押金本是商家用来防止用户失信而收取的费用，如今却沦为商家失信后用户无法追回的损失。于是业界开始探讨，能否用信用体系推动更多商家向信用好的用户免收押金。之前已经跟很多共享单车企业探索过信用免押的芝麻信用，也趁这个时候向市场喊出了
据报道，前段时间不少酷骑单车的用户遭遇退押金难的问题，申请退押金超过两个月仍未收到退款。有青岛市民在退押金的过程中遇到“黄牛”，尝试“以钱赎钱”还真拿回了押金。但法律人士表示，这种方式维权风险太大。今年共享单车经历了一轮市场洗牌，一些品牌黯淡离场的同时留下了用户押金难退的问题。前段时间，位于北京通州区的酷骑单车总部发文
作者：智东西在与二线品牌的战争中，摩拜与ofo近乎全胜。小鸣、小蓝、酷骑，敢说自己是共享单车老三的品牌基本全灭。如果不是永安行与Hellobike的合并以及日前蚂蚁金服领投的3.5亿美元，共享单车基本已经是头两名的战争。按照经验，这场战争还会打上一段时间。然而，近期却频繁爆出关于双方合并的争论，然而投资人与管理层又未能
12月5日，中国消费者协会就消费者普遍关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题，约谈摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业。中消协要求，各共享单车企业尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。据中消协，近期部分共享单车企业因经营不善陆续停业使得相关问题持续发酵，中消协和部分地方消协
共享单车企业破产、停业以后如何保护消费者权益？共享单车押金难以退回的问题是不是可以提起公益诉讼？昨天下午，中国消费者协会召开座谈会，研究共享单车领域消费者押金问题的解决办法。与会专家呼吁有关部门尽快制定对押金和预付金实行第三方监管、托管的法律制度。据中消协初步统计，各地消协组织已收到共享单车押金投诉事件数千起。“我提交
针对两家公司挪用60亿元共享单车押金的传言，摩拜和ofo双双否认。11月30日，摩拜方面称，该报道与事实严重不符，摩拜单车对此表示强烈谴责。对于网络上出现的恶意诋毁和造谣，摩拜单车将通过法律途径维护自身的合法权益。ofo方面发给澎湃新闻的回应称，目前公司各项业务有序运转。目前，用户通过官方APP、客服电话等渠道均可顺利
据日本《每日新闻》11月28日报道，中国急速发展的共享单车迎来了转折期。除作为行业大公司之一的小蓝单车破产外，还不断出现用户不再使用单车时得不到押金返还的情况。单车骑行激烈竞争导致价格战白热化，整个行业开始进行淘汰。自本月中旬小蓝单车破产消息公开以来，中国的社交网站上出现了许多用户发泄不满的帖子：“还我押金”“给公司打
11月20日下午，深圳市就《深圳市互联网租赁自行车管理方案》（下称《方案》）举行立法听证会，押金安全问题成为会上的关注焦点，多名代表提议取消押金。共享单车自2016年10月进入到深圳市，此后得到迅速发展。官方公布的数据显示，截至目前，深圳市互联网租赁自行车企业共有8家，车辆规模约89万辆，注册用户量达2200万人（含重
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