曾坐过中国首富位置的三位大佬开始联手。9月15日早间，恒大汽车（00708.HK）公告，公司在9月15日以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、阿里巴巴的云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。至此，阿里和腾讯在新能源汽车产业上又有了新的布局。在新能源汽车方面，阿里此前已经投资了小鹏汽车，为小鹏汽车的第一大
曾坐过中国首富位置的三位大佬开始联手。9月15日早间，恒大汽车（00708.HK）公告，公司在9月15日以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、阿里巴巴的云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。至此，阿里和腾讯在新能源汽车产业上又有了新的布局。在新能源汽车方面，阿里此前已经投资了小鹏汽车，为小鹏汽车的第一大
7月24日，成都车展正式拉开今年国内A级车展的序幕。作为疫后的首个A级车展，相比往年，成都不仅没有延后，反而提前一个月举行。数据显示，虽然二季度车市反弹明显，但上半年中国乘用车市场零售量仍同比下滑23%，毫无疑问，在突如其来的疫情重创下，国内车市亟需一阵“强心剂”。而今年的成都车展正是肩负着刺激汽车消费、提振汽车市场信心的“重任”。根据主办方之一的汉诺威展览介绍，本届成都车展参展面积为16万平方米
一场疫情成了“催化剂”，让那些依靠持续地巨额融资才能支撑下去的新造车公司，提前陷入危机。根据《未来汽车日报》的独家报道，6月29日22点，在近5个小时的董事会之后，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。戴雷在这个沟通会上表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部
推出全球首款量产氢燃料电池车的丰田，开始显示出在华加速推进氢能源事业的意向，并选择商用车作为先期方向。6月5日，一汽、东风、广汽、北汽、北京亿华通、丰田六家公司在北京签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。据介绍，新合资公司由丰田牵头，投资总额为50.19亿日元（约为3.26亿元人民币），出资比例为丰田65%、亿华通15%、而国内四大车企一汽、东风、广汽、北汽分别出资5%。新公
选择在5月20日这个表达爱意的日子，以“爱要来电”的名义，一汽丰田首款纯电动车型奕泽E进擎和奕泽IZOA 2020款燃油版车型正式上市。其中，奕泽E进擎也是丰田电动化战略在华落地的首款量产纯电动车型，此次推出的三款车型补贴后官方指导价区间为22.58万-25.38万元；奕泽IZOA 2020款燃油版车型推出五款车型，官方指导价区间为14.58万-17.68万元。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总
当比亚迪汽车采用“汉”这一代表中国鼎盛时期的文字符号，用来命名其王朝系列旗舰轿车的名字，并选择它作为“刀片电池”的首款量产车时，这款纯电动轿车对比亚迪的重要性不言而喻。5月16日-19日，在比亚迪汉正式上市前，汉全国巡回品鉴活动计划在上海、深圳、西安等9个城市接力展开，与此同时，汉全球首席体验官也开始启动招募，为6月底的新车上市提前造势。据悉，这一“2020年最受期待的新能源豪华轿车”是比亚迪面向
新华社5月14日消息，作为发达国家之首，美国在新冠疫情响应机制技术层面的“落后”表现招致本国公共卫生专家诟病。按照美联社的说法：“看到美国公共卫生系统工作人员收集疫情重要数据的方法，你很难想象这个国家发明了互联网。”数据障碍4月1日，美国疾病控制和预防中心一名研究员给内华达州疾控官员发电子邮件，要求对方发送有关两名新冠病毒检测阳性旅客的检测报告，并提醒对方经由安全网络或以“有密码保护程序的加密文件
5月8日中午11时30分左右，多条关于理想ONE疑似自燃的视频引发业内热议。在多个视频中可以看到，湖南长沙街头一辆理想ONE汽车在路中停车并自燃，起火位置为前部引擎舱，消防人员随即对该车进行了灭火处理，所幸无人受伤。这也是理想汽车首起被曝光的起火事件。针对这起事故，一个小时后，理想汽车官方在中午12时51分在微博上进行了回复，表示经过现场检测，车辆的电池系统没有出现问题，目前这辆车已经被转移到了安
5月8日，爱驰汽车执行副总裁蔡建军在其个人社交媒体账号发布消息称将从爱驰离职。随后，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强回复澎湃新闻记者称，他本人将接管蔡建军所负责的营销方面工作。蔡建军谈及辞职原因，蔡建军表示决定做一段时间的个人休整：“突如其来的疫情打乱了行业格局，从疫情爆发至今的3个月，我没有跟家人在一起，这也让我不得不重新反思工作、生活、事业、家庭的关系。”作为传统车企的一名营销老兵，蔡建军曾在长安
随着高管的接连离职，本就“风雨飘摇”的博郡汽车危机重重。3月9日，刚于2019年底从领克“跳槽”至博郡担任市场传播总裁的张震在其朋友圈发布了一则类似离职的消息，澎湃新闻记者向张震求证时获悉，他其实在春节之前就已经离开了博郡，现在只是办个手续。而关于业内对博郡“资金链”断裂的报道，张震只是向记者称“公司连去年12月份的工资到现在还没有发”。此前已有媒体报道称，2月14日，一份天津博郡汽车有限公司下发
在获得造车资质，且旗下车型iV6已经进入工信部新车目录（第327批）的大好形势下，博郡汽车非但未能顺势向市场推出首款量产车型，反而深陷资金断裂危机。
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