18日，港交所行政總裁李小加在接受媒體採訪時提到，深港通是以“洪荒之力”盼來的；至於港股現時反應，他指不可操之過急，“要先喘口氣，休息一下才再下一城”。
港媒稱，深港通獲批肯定了香港的優勢，無疑將促進內地資本市場的法制化、市場化、國際化；但同時，“互聯互通”將是一個長期過程，內地應借此機會加快資本市場制度改革。
業內人士認為，目前深港通啟動已步入“萬事俱備，只待批准”的時間窗口 進入8月份以來，A股市場低迷狀態未得到明顯改變。雖然時隔一個月後再次出現“三連陽”走勢，然而好景不長，上周五A股市場再度以小幅下跌收場。截至收盤，滬指報收於2976.70點，微跌0.19%。
隨著360於北京時間7月16日淩晨宣布私有化交易完成，這條中概股中的“大船”正在離A股越來越近。數據顯示，360將以93億美元的估值完成私有化交易，創下迄今為止規模最大的中概股私有化。
近期，資本市場對於深港通的預期越發強烈。儘管深港通具體“發車”時間還有待確定，但業內對於深港通的模式、門檻、額度等均有所預計。在香港、深圳和上海市場一體化的大趨勢下，A股市場的國際化步伐正在顯著加快。
一年一度的MSCI評估結果終於在北京時間6月15日淩晨5點揭曉，連續三年闖關的A股最終還是與MSCI新興市場指數失之交臂，MSCI宣佈延遲將A股納入新興市場指數。不過，昨天的A股市場卻以大幅上漲來回應此次的落選。截至收盤，滬深股指分別大漲 1.58% 和2.82%，創業板漲幅更是高達3.42%。
“富二代”A股這兩天心情大起大落：昨日第三次“示愛”MSCI被拒，沒多久就傳出了全球最大資產管理公司貝萊德（BlackRock）今日推出首只A股ETF的消息。看來“女神”的心思凡人還是別猜了。
展望未來，管清友認為，中國目前已成為全球第二大經濟體和第二大股票市場，A股市值超過7萬億美元，將A股納入MSCI指數不僅僅是中國的訴求，也是讓MSCI指數真正具有全球代表性的重要一環。未來中國資本市場將會更加開放，國內國際市場互聯互通將繼續加速，A股納入MSCI是早晚的事。
美聯儲FOMC會議在即，加上英國退歐風險令金融市場承壓。從亞洲股指期貨到原油等資產下跌。在MSCI宣佈暫時不將A股納入MSCI後，中國資產下跌。
6月15日北京時間淩晨05:00，全球領先的指數和投資決策工具提供商——MSCI明晟公司宣布，遲將A股納入MSCI新興市場指數。該公告的公布，意味著此次A股沖擊MSCI宣告失敗。
此輪反彈的背景是，對MSCI明晟把中國A股納入新興市場指數的預期上升。這將使數十億美元的資產管理機構資金流入中國股市。目前，中國股市仍未擺脫去年夏季暴跌的影響。
恒大地產24日發佈公告稱，其附屬公司恒大地產集團有限公司(於中國成立的有限責任公司)在當日收到由浙江省商業集團有限公司發來的《嘉凱城集團股份協議轉讓受讓方確定通知書》， 確定該集團約以36.09 億元的代價，獲得嘉凱城已發行股本總額約52.78%的股份，成為第一大控股股東。此舉意味著回歸A股取得突破性進展。
3月30日，大連萬達商業地產股份有限公司（以下簡稱“萬達商業” 03699.HK）發佈公告稱，公司的控股股東已告知公司，其正初步考慮就H股進行一項自願全面收購要約，如經落實，將可能導致公司私有化以及公司於聯交所除牌。
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