英媒稱，判斷投資者對中國的情緒可能很難。如果要評估投資者對里程碑式的“深港通”宣佈開通的反應，他們似乎是看空的。深港通是深圳與香港兩地交易所之間的直接互聯互通，將使國際投資者首次可以直接投資中國科技企業。
深港通又有重大進展。隨著深交所上周五公佈《深港通業務實施辦法（徵求意見稿）》，深港通的雙向投資標的範圍也首次被曝光。而投資標的擬引入市值篩選標準則尤其值得投資者注意。
日前，為推進深港通各項準備工作，中國證監會副主席、深港通專項工作小組組長方星海在深主持召開深港通工作座談會，聽取深港交易所、中國結算以及部分證券公司準備工作進展情況彙報和意見建議，並就相關工作進行部署，確保年內開通深港通。
在香港經濟的比較優勢漸漸失去、新的競爭優勢尚在培育之中的關鍵時期，國家適時啓動“深港通”，既是中國資本市場開放與人民幣國際化的邏輯延伸，更在某種程度上釋放出中央以此來提振香港國際金融中心地位的重要信號。
據香港商報網報道，財政司司長曾俊華表示，深港通開通，香港能夠進一步巩固國際金融中心和人民币離岸中心的地位，國家亦能夠借助香港進一步開放資本市場，推動人民币國際化，創造內地與香港雙贏。而財經事務及庫務局局長陳家強亦表示，深港通開通，只是兩地互聯互通的一個開始而已。香港在金融創新方面具有獨特的優勢，有利发展不同的投資及風險管理產品，配合中國資本市場雙向開放的发展需要。
8月21日，香港交易所集團行政總裁李小加就市場關心的一些問題進行瞭解答。他表示，作為互聯互通機制的升級版，深港通為投資者帶來了更多自由和便利，帶來了更多投資機會。同時，還有更豐富的交易品種。除了現有的股票，深港通未來還將納入交易所買賣基金（ETF），為投資者提供更多選擇。
18日，港交所行政總裁李小加在接受媒體採訪時提到，深港通是以“洪荒之力”盼來的；至於港股現時反應，他指不可操之過急，“要先喘口氣，休息一下才再下一城”。
市場期待已久的“深港通”終於提上了議程。李克強總理在8月16日的國務院常務會議上明確表示，“深港通相關準備工作已基本就緒，國務院已批准《深港通實施方案》。”
從滬港通到深港通，香港一步步完成二級市場股票通的基礎設施建設。隨著股票通運作的逐步完善，香港和內地未來還可以共同打造商品通、債券通等渠道，加強兩地間的資本融通。
千呼萬喚始出來，“深港通”終於靴子落地。8月17日，恒生指數收報22799.78點，小幅下挫111點或0.48%。其中，最令人大跌眼鏡的是港股券商板塊。
深港通啟動已箭在弦上，各大券商積極備戰，吹響進軍號角。 證券時報記者經多方調查瞭解到，國信證券自8月15日起專門成立了領導小組和工作小組，17日還召開了內部動員會，討論深港通與滬港通業務的異同，為後續技術系統建設、方案制度的制定建立基礎。
港媒稱，繼英國“脫歐”帶動資金回流亞洲市場後，市場預期深港通落實通車，短期內將進一步刺激樓市表現，其中豪宅市場更有機會成為資金追捧的對象。
8月16日，國務院批准《深港通實施方案》，市場期待已久的靴子終於落地。與滬港通相比，投資標的擴容、取消總額度限制及納入創業板等新變化成為深港通的幾大亮點。業內人士普遍認為，深港通開通有利於中國資本市場進一步開放，並提升其法制化及國際化水準。
简体中文
