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從東南亞轉戰歐美 中資企業海外掃貨改變方向

正如中國遊客的境外遊從新馬泰轉向日韓歐美,中資企業在海外買買買的方向,也從東南亞和非洲轉到了歐美市場,尤其美國正成為中國企業海外投資的重要目的地。2014年中資企業投資美國製造業的數量占總投資數量的41%,同比增長了24%。

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中資企業雇了9萬美國人!並購卻遭美“安全審查”

在第八輪中美戰略與經濟對話(S&ED)首日的經濟軌道對話中,中美雙邊投資協定(BIT)談判、中國企業赴美並購安全審查,以及中國加入世貿組織議定書第15條中的“替代國”條款到期問題成為雙方談判三大焦點。

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中美經濟對話:焦點從匯率問題轉為產能過剩

第八輪中美戰略與經濟對話(S&ED)正在北京舉行。對話除了聚焦BIT(中美雙邊投資協定)等議題,作為供給側結構性改革的核心環節,“去產能”與全球經濟能否可持續增長息息相關,也備受各界關注。

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白拿錢都不要!民調:瑞士“全民發錢計劃”僅25%支持率

當地時間5日,瑞士就向每個成年公民無條件發放月基本保障收入的提案進行全民公投。但據英國廣播公司的報道,民調顯示僅有約四分之一的瑞士選民支持該提案。

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內地購買香港保單再創新高 一季度占比達34%

香港保險業監理處5月31日發布的2016年一季度長期保險業務臨時統計數據顯示,內地訪客購買的香港人壽新造保費占比再創新高,占第一季度香港新造個人業務總保費的34.2%。

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經濟牌抑或移民牌 英國脫歐誰說了算?

離開6月23日英國退歐公投日還不到一個月的時間,各種民意調查的結果五花八門,有的電話民調和網路民調得出的結果大相徑庭,使得究竟是希望“留歐”人多還是支持“退歐”人多,變得更加撲朔迷離。

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G7峰會將至匯市又生動蕩 匯率協調論或再起

七國集團(G7)峰會即將於5月26~27日召開。本次會議前夕,平靜許久的外匯市場再起波瀾.。美元重拾升勢,人民幣中間價在5月25日的下調幅度再創新低,前兩天在日本仙臺閉幕的G7財長會議也反映了美日對匯率的分歧不斷加大。此外,“英國退歐”的潛在影響仍讓全球市場揪心。

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順豐速運擬借殼鼎泰新材 估值超400億元家底曝光

中國的民營快遞巨頭們,正在爭相將自己推向資本市場,此前計畫直接IPO的順豐速運也等不及了,最終決定借殼上市。

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華為外遷傳聞引深圳擔憂 後者已失去吸引力了嗎?

華為官方否認了總部搬遷的傳聞。“華為在各地都有自己的分支機構和研究所,這是業務發展的需要。”華為發言人對記者表示,所謂的搬遷消息不實

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縮水20倍 諾基亞手機業務“賤賣”富士康

5月18日消息,富士康旗下子公司富智康集團(02038,HK)發佈公告,宣佈以3.5億美元的代價,有條件收購目標資產——微軟旗下的功能手機業務,包括設計、製造及銷售“諾基亞”品牌功能手機及配件。

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二線城市四小龍接棒一線樓市火爆 八城可能重啟限購

3月一線城市樓市調控紛紛加碼之後,儘管一線城市熱度有所降溫,但以南京、蘇州、合肥和廈門為代表的二線城市“四小龍”接棒一線城市的火爆,房價、成交量及土地出讓量不斷刷新紀錄。

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LV聯手阿里跨國打假:冒牌貨“年產值”超千億元

距離中國廣州市區40多公里的鐘落潭鎮,一間略顯破舊的廠房內,兩條生產線正在運轉。在這裏生產的“LV”產品,很快就會出現在幾千公里之外、奢華的迪拜。幾個由造假老手組成的團夥,在廣州隱秘地佈置生產線,在迪拜悄悄地安排倉儲和銷售窩點,創造著數以千億計的“產值”。正是這樣的團夥,讓假冒品牌線上上線下氾濫成災。

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全球中產財富分佈圖 中國中產階級數量最多

全球中產財富總額排名前10位有哪些國家呢?全球家庭財富分佈如何?瑞信研究院發佈的第6份全球財富報告——《2015年度財富報告》,提供了當前全球家庭財富和人均財富的分配直觀的資訊。

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英國貿易專家: 歐洲議會"512決議"是想與中國討價還價

5月12日歐洲議會通過決議不承認中國市場經濟地位後,引起各方議論。倫敦政治經濟學院的貿易專家表示,他認為歐洲議會的決議是用來和中國進行“討價還價”的籌碼,所謂的“非標準”對待是否會真正實施還要走歐盟正式程式。

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阿聯酋航空為何“超音速”增長:殿下 航班備好了

阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官,迪拜民航管理局局長,迪拜機場管理公司主席,迪拜最高財政委員會主席,石油事務部主席……如果要將謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克托姆殿下(HisHighnessSheikhAhmedbinSaeedAl-Maktoum,下稱“謝赫·阿姆德”)的抬頭全部羅列出來,一張名片是肯定裝不下的。

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不是冤家不聚頭 日產吃下三菱成為最大股東

日產汽車與三菱汽車,這兩大日系車企上演了不是冤家不聚頭的一幕。5月12日從日產汽車與三菱汽車雙方確認,日產汽車將以2370億日元(約合人民幣141.49億元)收購三菱汽車34%股權,從而成為後者單一最大股東。雷諾·日產聯盟汽車總裁兼首席執行官戈恩形容本次收購是“雙贏”,強調日產將三菱汽車收歸旗下,兩家將共用平臺、採購及技術。

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歐洲反對單邊承認中國市場經濟地位 藉口中國不符五標準

當地時間5月12日,歐洲議會在斯特拉斯堡通過一項決議案,在其中藉口中國不符合歐盟所設定的五個市場經濟認定標準,因此除強烈拒絕“單邊向中國在市場經濟地位(問題)上讓步”之外,還呼籲歐盟採取反傾銷措施。