随着李克强总理的最新表态，"深港通"越来越近。深交所1月6日晚间明确，与香港联交所正在对开展深港通进行研究，方案成熟时将按程式报请两地监管部门审批。与此同时，外界更是传出深港通五一前后开通的"确切"消息。但很快，这条缘起于所谓深交所"首席经济学家"的言论最终被证伪。
“尼加拉瓜运河”项目引发的争议表明，被称为中国版“出埃及记”的中国资本第一次走出去，不可避免地遭遇过失败、困境，而且还将在未来数年继续不断遭遇—经济学家们的另一个共识是，“交学费”是难免的。东方证券首席经济学家邵宇呼吁，政府和民间，都应当对这一阶段的客观存在保持平和心态。
如同李克强总理所言要“倒推传统金融的改革”，说明当下传统金融改革很难正著推，或许是因为阻力太大，而依靠民营银行的力量来倒逼传统金融改革，是否也将面临很大的阻力？如此，微众银行未来成与败也仍未知。
1月4日下午，国务院总理李克强率一众大员分别造访前海微众银行、华侨城创意园（OCT）和华为总部。其中在微众银行的言论被关注最多，其实质性话语是“要降低成本让小微客户切实受益”，同时“倒逼传统金融加速改革”。
1月5日，李克强总理继续在深圳考察，在会见深圳四套班子领导后，对深圳发展提出三点要求：一是继续种好国家改革开放的试验田，二是打造创新发展的道路，三是成为包容发展的示范城市。
日前，首届深港（前海）人才合作年会暨前海人才管理改革试验区建设研讨会在深圳前海举办，成立四年，前海终于开始在引进人才方面大举发力，但仍有诸多瓶颈待解。
近日，有消息称上海自贸区内率先试点的汽车平行进口已形成最后的工作方案，即将正式开展。与此同时，市场还在等待预计于今年初正式出台的《汽车销售管理办法》明确关于限制“美规车”的内容。
2014年12月30日，首届深港（前海）人才合作年会在前海合作区成功举办。作为前海今年促进深港合作的收官之作，会上深港各行业协会就人才合作进行了集中签约。此外，“前海深港博士后交流驿站”与“前海留学人员创业园”也于同日揭牌成立。<br/>
12月29日，前海管理局跨境电商处陈靖对《亚太日报》表示，前海管理局拟出台新的金融优惠政策。据悉，相关审批拟于明年3月1日起，在3年内试行。这，对前海的主导产业之一跨境电商们意味着什么？
12月28日，第十二届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议上，通过了《全国人民代表大会常务委员会关于授权国务院在中国（广东）自由贸易试验区、中国（天津）自由贸易试验区、中国（福建）自由贸易试验区以及中国（上海）自由贸易试验区扩展区域暂时调整有关法律规定的行政审批的决定》（决定）。这一决定披露了广东、天津、福建自贸区，以及上海自贸区扩展区域的四至范围。
12月26日，多方媒体报道《经济日报》官方微博公布了上海、广东、福建、天津四大自贸区示意图，示意图显示，中国（天津）自由贸易试验区面积为119.9平方公里，包含天津机场片区、滨海新区中心商务片区和天津港片区。中国（广东）自由贸易试验区总面积为116.2平方公里，包含广州南沙新区片区、深圳前海蛇口片区以及珠海横琴新区片区。
“阿拉伯湾的众多船只都会路经此地，油钱成为港口运营方的主要收入。”中国港湾工程有限责任公司总工程师夏林告诉《亚太日报》记者，“目前两个十万吨的油码头，是港口中效益最好的项目。”
丁力教授认为：“中国通过金融改革率先在这几个园区进行先行先试，但是无论是利率市场化还是汇率自由化，都必须要建立一个国际化法制化的营商环境，这就是现在自由贸易园区，我更愿意把自由贸易区不看成为发展的特区，而看成是改革的特区。”
中山大学港澳珠三角研究中心副主任袁持平认为，目前各地申报自贸区有些过热了，很多地方并不是从“放”的思维来打造自贸区，而是沿着旧有的“正面清单模式”。
著名经济学家陈志武近日表示，中国实体经济应退下主导地位，转而由金融创新支撑经济转型，而这一背景下，前海是国内所有自贸区中发展潜力最大的。
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