香港特區行政長官梁振英1日表示，日後香港與內地之間高鐵往來會比較多，“兩地兩檢”將不能夠發揮高鐵的效用。他說，相信在“一個國家、兩種制度”之下是可以做到“一地兩檢”的。
香港特區政府運輸及房屋局局長張炳良２７日表示，廣深港高速鐵路香港段工程至今已完成超過四分之三，可以說完工可期。當務之急是儘快獲得追加撥款，使其早日完工通車，以實現高鐵能為香港帶來的經濟效益。
馬時亨形容，停工有如準備發射的火箭要關火，而重新啟動工程不是“按掣”就可以，因為工程涉及7000多名工程師和工人，要重新召集他們和機器返回工地是“很大工程”。
連接新加坡和馬來西亞的高鐵項目(新隆高鐵)即將進入競標階段，馬官員14日表示，政府已經邀請包括中國鐵路總公司在內的多家外國企業參與高鐵工程的面談。馬來西亞《南洋商報》16日稱，相信這個項目最終會成為中國和日本的爭奪戰。
香港《商報》評論稱，要以兩地互惠互利，造福港人的思維方式，采取理性務實的態度，來看待面臨的爭議，尋求解決途徑，而不是刻意用意識形態去標簽問題，一切“反”字當頭。
據日經今日報道，日本拿下印度首個高鐵項目，日本與印度兩國將在12月12日的首腦會談中就采用日本的新干線方式達成協議。總事業費約為9800億盧比(約合1.8萬億日元)，日本計劃提供超過1萬億日元的日元貸款。
香港特區行政長官梁振英1日表示，政府與港鐵公司就廣深港高速鐵路香港段工程訂定新協議，為工程委託費“封頂”，並確定完工日期。新協議更能保障納稅人權益，值得市民支持。
12月1日，香港各大報章發表社論，指出高鐵對提升香港競爭力意義重大，港鐵須保證工程如期完工，而港府更應檢討項目延期超支的原因，避免其他大型工程重蹈覆轍。
香港特區政府運輸及房屋局局長張炳良30日表示，特區政府和港鐵公司同意將廣深港高速鐵路香港段工程目標完工日期修訂為2018年第三季，委託費用預算調整至844.2億港元。
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